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6月18日，據(jù)港交所披露，美格智能技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：美格智能）向港交所主板遞交上市申請(qǐng)，擬沖刺A+H，中金公司為其獨(dú)家保薦人。

招股書顯示，美格智能成立于2007年4月，是無(wú)線通信模組及解決方案提供商，以智能模組（尤其是高算力智能模組）為核心，推動(dòng)智能化、端側(cè)AI及5G通信的廣泛應(yīng)用。自2017年6月起，美格智能的A股已在深圳證券交易所主板上市。

2022年至2024年，美格智能收入分別為23.06億元、21.47億元、29.41億元，年內(nèi)利潤(rùn)分別為1.27億元、0.63億元、1.34億元，毛利率分別為17.6%、18.4%及16.5%。

報(bào)告期內(nèi)，美格智能前五大客戶結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。2024年和2022年相較，前五大客戶直接洗牌。洗牌客戶中，頗為惹眼的是2023年和2024年的最大客戶“客戶F”，分別產(chǎn)生銷售收入5.22億元、9.55億元，占總收入比24.3%、32.5%。

而2022年，美格智能來(lái)自第一大客戶“客戶A”的收入占比僅8.3%，前五大客戶收入總和才7.0億元，占總營(yíng)收比30.4%，當(dāng)年的前五大客戶，均未出現(xiàn)在2024年前五大客戶名單之中。

據(jù)相關(guān)描述“該客戶總部位于深圳，已在港股及深交所上市，從事汽車、電子零部件的生產(chǎn)及電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和組裝”推斷，該企業(yè)或?yàn)楸葋喌霞瘓F(tuán)。

據(jù)悉，比亞迪在2023年上半年確定將智能駕駛升級(jí)成核心戰(zhàn)略之一，比亞迪也正是2023年開始成為美格智能第一大客戶。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾提到，智能化的下半場(chǎng)正在換擋提速，智電融合的整車智能才是未來(lái)的發(fā)展方向。

據(jù)悉，智能網(wǎng)聯(lián)車領(lǐng)域是當(dāng)前5G通信模塊滲透最快，發(fā)展最好的應(yīng)用場(chǎng)景之一。2024年，智能網(wǎng)聯(lián)車相關(guān)領(lǐng)域的5G車載模塊出貨量達(dá)約251萬(wàn)顆。隨著對(duì)低時(shí)延、高帶寬通信能力的需求不斷提升，預(yù)計(jì)至2029年該市場(chǎng)將達(dá)到出貨量527萬(wàn)顆，復(fù)合年增長(zhǎng)率為16%。

目前，我國(guó)智駕方案已經(jīng)下探到15萬(wàn)元以內(nèi)的車型，如果比亞迪持續(xù)推動(dòng)智駕下沉，有望推動(dòng)5G智能模塊滲透率提升，美格智能或?qū)⒗^續(xù)受益。

隨著來(lái)自比亞迪的收入大增，美格智能收入來(lái)源進(jìn)一步集中。2023年和2024年，其來(lái)自前五大客戶的收入分別8.5億元、13.9億元，占同期總收入的39.5%、47.2%；來(lái)自最大客戶的收入分別占總收入的8.3%、24.3%、32.5%。