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【深度】魏建軍回應(yīng)“法拉第未來(lái)抄襲”：中間商操作對(duì)中國(guó)車(chē)企有好處

<{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}> 財(cái)中社 2025-09-11 17:27

9月10日，長(zhǎng)城汽車(chē)（601633.SH；02333.HK）董事長(zhǎng)魏建軍回應(yīng)“法拉利未來(lái)（FF）新車(chē)SuperOne同長(zhǎng)城魏牌高山9‘撞衫’”稱(chēng)，“那是中間商去做的，是用散件組裝的?！?/p>

7月中旬，法拉第未來(lái)第二品牌FX的MPV新車(chē)SuperOne在美國(guó)首次亮相，定位全球首款E-AI MPV，采用純電動(dòng)力。

法拉第未來(lái)的創(chuàng)始人是賈躍亭，賈躍亭是樂(lè)視網(wǎng)創(chuàng)始人，因樂(lè)視網(wǎng)財(cái)務(wù)造假、欺詐發(fā)行等問(wèn)題被處以2.4億元巨額罰款并采取終身證券市場(chǎng)禁入措施；2017年，賈躍亭以“短期出差”的名義前往美國(guó)，后再也未回國(guó)，目前正在美國(guó)推進(jìn)法拉第未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。

現(xiàn)階段，賈躍亭在美國(guó)成立的本土車(chē)企法拉第未來(lái)已登陸美國(guó)納斯達(dá)克，并且擁有相關(guān)造車(chē)資質(zhì)和經(jīng)銷(xiāo)商許可證。

魏建軍坦言，“有這樣（法拉第未來(lái)）一個(gè)通道，有可能對(duì)中國(guó)車(chē)企有好處?！?/p>

賈躍亭在美國(guó)市場(chǎng)的智能駕駛設(shè)想空有造車(chē)資質(zhì)，需要汽車(chē)供應(yīng)鏈支撐；而中國(guó)新能源汽車(chē)受美國(guó)高關(guān)稅（曾高達(dá)147.5%）和ICTS法規(guī)限制，新能源整車(chē)難以進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

美國(guó)具有發(fā)達(dá)的汽車(chē)市場(chǎng)，是中國(guó)造車(chē)廠(chǎng)商夢(mèng)寐以求、卻難以進(jìn)入的高消費(fèi)市場(chǎng)。

魏建軍承認(rèn)中間商通過(guò)零部件銷(xiāo)售給法拉第未來(lái)，當(dāng)被問(wèn)到是否整車(chē)供應(yīng)到美國(guó)時(shí)，魏建軍透露稱(chēng)，“我們沒(méi)有直接做，但是我們也算是認(rèn)可?！?/p>

長(zhǎng)城汽車(chē)旗下共有哈弗、魏牌、長(zhǎng)城皮卡、歐拉和坦克品牌，2025年1-8月份，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下高端品牌——魏牌銷(xiāo)量大漲，共銷(xiāo)售5.3萬(wàn)輛，同比翻倍增長(zhǎng)。

來(lái)源：財(cái)中社

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