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截至2024年5月14日 11:11，中證電池主題指數(shù)(931719)下跌0.59%。成分股方面漲跌互現(xiàn)，南網(wǎng)科技(688248)領(lǐng)漲3.38%，三花智控(002050)上漲1.28%，湖南裕能(301358)上漲1.10%；固德威(688390)領(lǐng)跌2.83%，禾邁股份(688032)下跌2.44%，易事特(300376)下跌2.40%。電池50ETF(159796)下跌0.54%，最新報價0.55元，盤中成交額已達2035萬元，換手率2.11%。

值得注意的是，雖然行情面連續(xù)調(diào)整，電池50ETF（159796）最近兩個交易日連續(xù)吸金超1100萬元，今日盤中再度獲得資金大舉凈申購達1800萬份，越跌越買勢頭明顯！

圖片來源：Wind

乘聯(lián)會預(yù)期5月車市總體向好，新能源車滲透率持續(xù)提升。乘聯(lián)會指出，隨著4月下旬北京車展順利開幕，消費者對車市關(guān)注度大幅升溫，加之全國層面汽車以舊換新政策月末推出，有望刺激前期觀望的購車需求加速釋放，預(yù)期5月整體車市總體向好。

對于美《通脹削減法案》，華泰證券認為，此次更新其實變相放寬了對電池材料產(chǎn)地的限制，總體有望利好中國的電池供應(yīng)鏈。另外，考慮材料產(chǎn)地限制放寬后，市場上符合IRA稅收抵免補貼的新能源車車型有望增加，政策驅(qū)動下美國新能源車需求或有顯著增長，加速滲透率提升。

中信證券指出，2023年經(jīng)歷下游需求增速換擋、上游原材料價格持續(xù)下跌等多重因素擾動，鋰電行業(yè)整體處于去庫存周期，導(dǎo)致多數(shù)細分環(huán)節(jié)公司的營收和利潤端承壓；從2024年一季度經(jīng)營情況來看，多數(shù)環(huán)節(jié)盈利能力在稼動率偏低的情況下或已觸底，甚至出現(xiàn)修復(fù)跡象。

展望后續(xù)，積極的因素正在聚積，包括但不限于需求持續(xù)增長帶來的稼動率提升、前期高價原材料庫存減值影響逐漸消除、經(jīng)營性現(xiàn)金流顯著改善、資本開支增速放緩等，預(yù)計后續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈整體盈利能力環(huán)比有望得到持續(xù)修復(fù)。

過去兩年里，動力電池與儲能電池行業(yè)經(jīng)歷了較大程度的調(diào)整與變革，市場表現(xiàn)欠佳或許讓部分投資者失去信心。不過，近期板塊蠢蠢欲動，呈現(xiàn)出周期性上升以及邊際改善跡象，當(dāng)前電池行業(yè)的投資價值再受關(guān)注。

一方面，當(dāng)前新能源行業(yè)政策暖風(fēng)頻吹，疊加車企推出優(yōu)惠購車活動，新能源汽車行業(yè)仍展現(xiàn)出較大增長潛力，有望拉動電池行業(yè)需求。另一方面，近期電池企業(yè)紛紛公布一季報。整體來看，電池龍頭2023年Q1到2024年Q1凈利潤均有所增長，扣非凈利率也有所改善，電池企業(yè)基本面保持堅挺。

信達證券指出，動力電池格局有望優(yōu)化，板塊估值具備安全墊：1）鋰電池板塊經(jīng)歷長期大幅回調(diào)。2）鋰電池板塊多家企業(yè)披露年報和業(yè)績預(yù)告，相關(guān)企業(yè)盈利能力環(huán)比提升，證明業(yè)績的扎實和盈利的穩(wěn)定性。3）碳酸鋰價格下降，有望帶動電池成本及終端售價下降，有望刺激下游需求。同時5C快充加速推進，新能源車?yán)锍探箲]持續(xù)改善，復(fù)合集流體等新技術(shù)處于量產(chǎn)前夕，新能源車滲透率有望繼續(xù)提升。

值得重點關(guān)注的是，電池50ETF（159796）的管理費率為0.15%，托管費率0.05%，為同類費率最低品種，較市場主流費率——“管理費率為0.5%，托管費率0.1%”便宜三分之二，省到就是賺到。

電池50ETF緊密跟蹤中證電池主題指數(shù)，中證電池主題指數(shù)選取業(yè)務(wù)涉及動力電池、儲能電池、消費電子電池以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映電池主題上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年4月30日，中證電池主題指數(shù)(931719)前十大權(quán)重股分別為寧德時代(300750)、陽光電源(300274)、三花智控(002050)、億緯鋰能(300014)、格林美(002340)、先導(dǎo)智能(300450)、恩捷股份(002812)、天賜材料(002709)、欣旺達(300207)、中國寶安(000009)，前十大權(quán)重股合計占比54.35%。

關(guān)注新能源核心賽道低位布局機會，一鍵囊括動力電池+儲能電池50只龍頭股，認準(zhǔn)電池50ETF（159796），場外聯(lián)接基金（A類012862；C類012863）。

風(fēng)險提示：任何在本文出現(xiàn)的信息，包括但不限于個股、評論、預(yù)測、圖表、指標(biāo)、理論、任何形式的表述等均只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負責(zé)。另，本文中的任何觀點、分析及預(yù)測不構(gòu)成對閱讀者任何形式的投資建議，本公司亦不對因使用本文內(nèi)容所引發(fā)的直接或間接損失負任何責(zé)任。電池50ETF屬于中等風(fēng)險等級（R3）產(chǎn)品，適合經(jīng)客戶風(fēng)險等級測評后結(jié)果為平衡型（C3）及以上的投資者。標(biāo)的指數(shù)并不能完全代表整個股票市場。標(biāo)的指數(shù)成份股的平均回報率與整個股票市場的平均回報率可能存在偏離?；鹜顿Y有風(fēng)險，基金的過往業(yè)績并不代表其未來表現(xiàn)，投資需謹慎。請投資者關(guān)注指數(shù)化投資的風(fēng)險以及集中投資于標(biāo)的指數(shù)成份股的持有風(fēng)險，請關(guān)注部分指數(shù)成份股權(quán)重較大、集中度較高的風(fēng)險，請關(guān)注指數(shù)化投資的風(fēng)險、