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截至2025年2月11日 15:00，中證智能汽車主題指數(shù)(930721)下跌1.01%。成分股方面漲跌互現(xiàn)，東風(fēng)科技、聯(lián)創(chuàng)電子、香山股份等強(qiáng)勢漲停，美格智能再度一字漲停，收獲7連板；海天瑞聲領(lǐng)跌6.23%，浙江世寶下跌5.81%，通達(dá)電氣下跌5.69%。智能車ETF(159888)下跌1.17%，最新報價1.18元，盤中成交額已達(dá)1176.24萬元，換手率12.01%。

拉長時間看，截至2025年2月10日，智能車ETF近1周累計上漲13.88%，漲幅排名可比基金1/5。

絕對收益方面，截至2025年2月10日，智能車ETF自成立以來，最高單月回報為24.17%，最長連漲月數(shù)為3個月，最長連漲漲幅為33.78%，漲跌月數(shù)比為23/21，上漲月份平均收益率為6.73%，年盈利百分比為66.67%。

超額收益方面，截至2025年2月10日，智能車ETF近2年超越基準(zhǔn)年化收益為1.14%。跟蹤精度方面，截至2025年2月10日，智能車ETF近1月跟蹤誤差為0.008%，在可比基金中跟蹤精度最高。

智能車ETF緊密跟蹤中證智能汽車主題指數(shù)，中證智能汽車主題指數(shù)選取為智能汽車提供終端感知、平臺應(yīng)用的公司，以及其他受益于智能汽車的代表性公司作為樣本，以反映智能汽車產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)。

消息面上，比亞迪召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，重點(diǎn)推介“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，并發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略，據(jù)介紹，比亞迪將高階智駕技術(shù)普及到全系車型，首批上市21款車型，覆蓋7萬級到20萬級，其中20萬級、15萬級、10萬級車型全系標(biāo)配，10萬元以下車型將多數(shù)搭載，比如海豹、海鷗等低價車型也將實現(xiàn)搭載。

根據(jù)高工智能汽車和中保信數(shù)據(jù)，2024年1-11月L2+車型累計銷量228.1 萬輛，滲透率達(dá)到11.3%，2024年4月以來月度滲透率均超過10%，意味行業(yè)進(jìn)入加速階段。2025年乘用車以舊換新政策執(zhí)行貫穿全年，汽車總量有支撐，“智駕平權(quán)”的加速推動下，智能化進(jìn)入加速拐點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2025年1月27日，中證智能汽車主題指數(shù)(930721)前十大權(quán)重股分別為拓普集團(tuán)(601689)、韋爾股份(603501)、立訊精密(002475)、科大訊飛(002230)、長城汽車(601633)、德賽西威(002920)、歐菲光(002456)、聞泰科技(600745)、華域汽車(600741)、中科創(chuàng)達(dá)(300496)，前十大權(quán)重股合計占比46.09%。