美銀證券發(fā)布研報稱,將小米集團-W(01810)2025-2027年調(diào)整后盈利預(yù)測上調(diào)7-16%,2025/2026/2027年電動汽車出貨量預(yù)測從37萬/62萬/80萬輛上調(diào)至40.9萬/70萬/95萬輛,重申“買入”評級,基于22倍市盈率將目標(biāo)價從66港元上調(diào)至69港元。該行將電動汽車業(yè)務(wù)的市銷率從5倍下調(diào)至4倍,看到此前對YU7發(fā)布的高預(yù)期在6月以來股價上漲10%后已基本反映在股價中。
報告指,基于小米“每年推出一款車型”的戰(zhàn)略,認(rèn)為小米已經(jīng)在開發(fā)第三款電動汽車車型,并將于2026年推出。此外,注意到市場需求旺盛,YU7在開售18小時內(nèi)就獲得了24萬輛預(yù)訂單,而SU7仍有六個月的待交付訂單,相信正在建設(shè)中的第三工廠可以滿足需求。
該行稱,小米2025年一季度汽車業(yè)務(wù)毛利率達到23%,為同業(yè)最高。該行預(yù)計小米電動汽車毛利率將從2025年的25%快速提升至2026/2027年的26%/27%。在資產(chǎn)負(fù)債表方面,中國汽車制造商普遍呈現(xiàn)負(fù)現(xiàn)金周期,應(yīng)付賬款天數(shù)極高,而小米過去三年負(fù)債率一直低于10%。6月初,多家中國汽車制造商承諾將在60天內(nèi)支付零部件供應(yīng)商,該行預(yù)計小米面臨的壓力較小,因其應(yīng)付賬款天數(shù)較低且資產(chǎn)負(fù)債表強勁。
來源:智通財經(jīng)網(wǎng)
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