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上海與阿根廷直達航線售票，時長近26小時

原創(chuàng) <{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  瑞財經 5084閱讀 2025-09-10 06:22

Ai快訊 近日，東航上?！獖W克蘭—布宜諾斯艾利斯航線機票正式開售。這一航線是中國和阿根廷兩國間唯一一條無需換飛機的直達航線，填補了上海直達南美航線的空白。

該航線由波音 777 寬體機執(zhí)飛，每周執(zhí)行兩趟往返航班。去程于每周一、周四從上海出發(fā)，全程 25 小時 55 分；回程于每周二、周五從布宜諾斯艾利斯出發(fā)，全程 29 小時。首航航班定于 12 月 4 日出發(fā)，航班號為 MU745。目前，單程經濟艙票價含稅 12232 元起，公務艙含稅價格 45822 元起。航班于凌晨 2 時從上海浦東機場 T1 起飛，抵達布宜諾斯艾利斯為當?shù)貢r間下午 4 時 55 分，中途經停新西蘭奧克蘭機場 2 小時 25 分。

由于該航線較長，飛機需要中途加油補給，旅客也可借此休息。經停時，乘客無需換飛機，航班號也保持不變。與過去上海飛南美需從歐洲、北美中轉的“北向通道”不同，東航此次選擇經停新西蘭再飛往南美的“南向通道”，不僅航程更短、飛行耗時更少，還具有轉機時差少的優(yōu)勢。

近年來，上海致力于打造國際航空樞紐，但輻射南美的航線一直是短板。隨著南美眾多共建“一帶一路”國家與中國在經濟和文化領域的交往日益密切，加強對南美的輻射成為上海國際航空樞紐建設的必然選擇。東航此條新航線的開通，為這一建設目標邁出了實質性的一步。

數(shù)據(jù)顯示，2024 年中國與阿根廷在農產品、電子產品、新能源等領域合作緊密，雙邊貿易額達 163.51 億美元。據(jù)悉，東航計劃以該航線為起點，逐步拓展至圣保羅、圣地亞哥等南美城市，并通過天合聯(lián)盟代碼共享強化全球覆蓋。

此外，東航還將申請該航線的第五航權。第五航權即第三國準入權，指航空公司在經營國際航線時，可在中途第三國經停并載運客貨，被航空界譽為“最豐富、最具有經濟實質意義”的航權。若申請成功，將極大促進中、新、阿三方的經貿和人員往來。不過，第五航權涉及復雜的談判和多個雙邊協(xié)定，其開放意味著外國航空公司不僅能分享對飛國之間的市場，還可分享中國至第三國的市場資源。

（AI撰文，僅供參考）

來源：瑞財經

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