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3月25日，電池50ETF（159796）早盤沖高回落，一度漲超1%，午后拉升，當(dāng)前漲1%，盤中成交額超1100萬元，交投持續(xù)活躍。

新能源概念股局部沖高，錦浪科技漲逾5%，陽光電源、新宙邦漲逾4%，璞泰來漲超3%，上能電氣、欣旺達(dá)漲超2%，寧德時代窄幅震蕩，科華數(shù)據(jù)、銀輪股份等跌幅居前。

近期，光伏新增裝機量、新能源汽車產(chǎn)銷量、動力電池裝機量等新能源板塊數(shù)據(jù)陸續(xù)公布，整體表現(xiàn)積極，其中動力電池裝機量同比上升94.1%，增長沖勁十足！隨著新能源汽車發(fā)展催生電池新訴求，固態(tài)電池技術(shù)的蓬勃發(fā)展、產(chǎn)業(yè)化的逐步落地，有望帶動電池新增長潛能，電池50ETF（159796）值得關(guān)注！

【新能源板塊數(shù)據(jù)積極，動力電池裝機量同比上升94.1%】

3 月20 日，國家能源局發(fā)布發(fā)布1-2 月份全國電力工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)。截至2 月底，全國累計發(fā)電裝機容量34.0 億千瓦，同比增長14.5%。其中，太陽能發(fā)電裝機容量9.3 億千瓦，同比增長42.9%。2025 年1-2 月，光伏新增裝機量39.47GW，2024 年1-2 月光伏新增裝機36.72GW，同比增長7.49%。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025年2月新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷量分別為88.8萬輛、89.2萬輛，同比分別上升91.5%、87.1%，產(chǎn)量環(huán)比下降12.5%，銷量環(huán)比下降6.0%。

2025年2月動力電池裝機量同比上升94.1%。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2025年2月我國動力電池裝機量為34.9GWh，同比上升94.1%，環(huán)比下滑10.1%。

【固態(tài)電池：新能源汽車發(fā)展新訴求，應(yīng)用場景逐步清晰】

華西證券表示，新能源汽車發(fā)展的核心始終是技術(shù)和性能的升級，續(xù)航里程作為性能體現(xiàn)的關(guān)鍵指標(biāo)，直接影響消費者購車意愿和出行體驗。固態(tài)電池的發(fā)展，有望進(jìn)一步加強性能表現(xiàn)，助推新能源汽車深化應(yīng)用。

固態(tài)電池應(yīng)用場景逐步清晰，半固態(tài)電池已經(jīng)實現(xiàn)應(yīng)用落地。目前多家車企布局固態(tài)電池車型，包括比亞迪、上汽、寶馬、奔馳等，且半固態(tài)電池已經(jīng)實現(xiàn)上車應(yīng)用，從目前部分搭載半固態(tài)電池的車型來看，基本集中在車型級別在C級，售價在30萬元區(qū)間的高端車型。由于高端車型對于成本相對敏感度低，未來從半固態(tài)到全固態(tài)電池的應(yīng)用也有望率先在高端車型上展開；此外，半固態(tài)電池已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)端落地，說明技術(shù)上在逐步成熟，為后續(xù)全固態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展奠定良好的技術(shù)和應(yīng)用基礎(chǔ)，有望加速推進(jìn)全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化。

除高端乘用車，固態(tài)電池在eVTOL、儲能、商用車、機器人、特種動力、3C數(shù)碼產(chǎn)品等領(lǐng)域均有應(yīng)用的可能性，有望推動固態(tài)電池的規(guī)模擴大；根據(jù)GGII統(tǒng)計，截至2024年11月，國內(nèi)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)已超過200家（研發(fā)團隊規(guī)模超過10人的企業(yè)），行業(yè)累計規(guī)劃產(chǎn)能超過400GWh。

根據(jù)GGII預(yù)計，2024年固態(tài)電池出貨達(dá)7GWh，2030年出貨有望超過65GWh；到2035年，出貨量有望進(jìn)一步擴大至超過300GWh。（來源于華西證券20250321《【華西電新|深度】固態(tài)電池：變革下的機遇》）

看好新能源核心賽道前景，電池板塊景氣攀升，固態(tài)電池等新技術(shù)持續(xù)突破，歡迎關(guān)注最低費率、規(guī)模高居同類領(lǐng)先的電池50ETF(159796)；場外投資可關(guān)注聯(lián)接基金，（A類：012862；C類：012863)，一鍵把握電池板塊低位布局機會！

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