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大摩：內(nèi)地汽車經(jīng)銷商新車?yán)麧?rùn)率料低位徘徊 首選中升控股

<{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  智通財(cái)經(jīng)網(wǎng) 2.0w閱讀 2025-04-15 13:04

大摩發(fā)布研報(bào)稱，由于豪華內(nèi)燃汽車折扣擴(kuò)大，中國(guó)汽車經(jīng)銷商的新車?yán)麧?rùn)率去年創(chuàng)下歷史新低。展望未來(lái)，由于中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者持續(xù)偏好中國(guó)電動(dòng)車多于全球內(nèi)燃機(jī)車市場(chǎng)，該行預(yù)期今年經(jīng)銷商新車?yán)麧?rùn)率將維持在較低水平。對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車征收關(guān)稅的建議可能會(huì)使中國(guó)消費(fèi)者更難負(fù)擔(dān)高級(jí)車型，如奔馳GLE/GLS和寶馬X4/6/7。

該行表示，相較于美東汽車(01268)和永達(dá)汽車(03669)，更看好中升控股(00881)，相信其最壞的時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去。盡管今年豪華內(nèi)燃汽車需求仍然疲弱，但來(lái)自愛(ài)通新車銷售的利潤(rùn)和汽車維修服務(wù)單位的穩(wěn)定增長(zhǎng)可幫助中升今年盈利自去年谷底回升。至于美通和永達(dá)的售后服務(wù)成長(zhǎng)停滯不前，可能使其更易受具周期性新車業(yè)務(wù)的影響。該行對(duì)中升目標(biāo)價(jià)由17港元降至15港元，評(píng)級(jí)“增持”。永達(dá)目標(biāo)價(jià)由2.5港元降至2.4港元，評(píng)級(jí)“與大市同步”。美東目標(biāo)價(jià)則由2.1元港升至2.2港元，評(píng)級(jí)“與大市同步”。

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