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覆蓋智能輔助駕駛與智能座艙兩大業(yè)務(wù)。

據(jù)IPO早知道消息，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司（以下簡稱“佑駕創(chuàng)新”，2431.HK）近日獲得某頭部自主品牌定點，為其提供軟硬一體的輔助駕駛域控制器iPilot 4，將搭載于中大型豪華越野車型。

值得一提的是，基于自身成熟的全棧自主研發(fā)與軟硬件一體化研發(fā)量產(chǎn)能力，佑駕創(chuàng)新今年上半年已成功斬獲多家定點，覆蓋智能輔助駕駛與智能座艙兩大業(yè)務(wù)。

今年2月，佑駕創(chuàng)新獲得某新能源車企定點，將為其提供中高階智能駕駛域控產(chǎn)品，搭載于30萬元級別的高端車型上，項目將于年內(nèi)完成交付。該域控產(chǎn)品基于地平線征程6M芯片打造，支持涵蓋城市NOA、高速NOA、巡航駕駛輔助、主動安全、記憶泊車等L2++級別的輔助駕駛功能。

3月，佑駕創(chuàng)新獲得多封定點通知書，將為某全球知名車企旗下的合資品牌、豪華品牌提供DMS（駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)）及OMS（乘客監(jiān)測系統(tǒng)）智能座艙解決方案；同月，佑駕創(chuàng)新還獲得某全球知名Tier 1新定點，將作為指定供應(yīng)商為其提供智能座艙DMS解決方案。

過去一段時間，佑駕創(chuàng)新又連續(xù)宣布多起定點合作——6月5日，佑駕創(chuàng)新宣布與長安汽車達(dá)成重要合作，獲得其旗下新能源自主品牌主力車型的定點項目。佑駕創(chuàng)新作為選定供應(yīng)商，將為其提供高性能輔助駕駛域控制器產(chǎn)品；6月17日，佑駕創(chuàng)新宣布獲得上汽大通智能座艙DMS（駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)）項目的獨家定點。根據(jù)規(guī)劃，佑駕創(chuàng)新全棧自研的智能座艙DMS一體機iCabin Lite，將全面搭載于上汽大通旗下多款輕客旗艦車型。

此前，佑駕創(chuàng)新就已與多家客戶建立堅實的合作基礎(chǔ)，形成了高效的技術(shù)研發(fā)體系與規(guī)?；桓督?jīng)驗。未來，佑駕創(chuàng)新將持續(xù)聚焦中高階產(chǎn)品的技術(shù)突破與落地，深化與現(xiàn)有國內(nèi)整車廠、國際Tier 1等客戶的長期合作，并不斷擴(kuò)張出海版圖，全面接軌國際市場。

值得一提的是，中信里昂、光大證券、國證國際均發(fā)布研究報告，并分別給予佑駕創(chuàng)新“優(yōu)于大市”、“增持”及“買入”評級。國證國際分析指出，佑駕持續(xù)深耕自動駕駛領(lǐng)域，是國內(nèi)少有的能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛解決方案全棧自研的公司，考慮其優(yōu)秀的產(chǎn)品梯隊和客戶矩陣，未來有望展現(xiàn)出極強的業(yè)績彈性；中信里昂在研報中亦提到，佑駕創(chuàng)新憑借龐大客戶群體與豐富的產(chǎn)品線將獲得快速增長，預(yù)計2024-2027財年總收入復(fù)合年增長率將達(dá)49%，目標(biāo)價32.00港元。

此外，中信里昂的報告還指出，當(dāng)前L0-L2級輔助駕駛滲透率約為20%，同時中國市場中配備車內(nèi)監(jiān)測系統(tǒng)（IMS）的傳統(tǒng)車型占比僅 7%。其預(yù)測未來ADAS和IMS的潛在市場規(guī)模分別為77億元人民幣和70億元人民幣。憑借在ADAS和IMS兩大業(yè)務(wù)板塊的先發(fā)布局優(yōu)勢，佑駕創(chuàng)新已榮獲多個定點，仍將迎來快速增長。

另根據(jù)麥肯錫最新報告，2027年全球智能駕駛市場規(guī)模將突破6000億美元，中國L2級智駕新車覆蓋率已超57%，疊加政策端對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的扶持政策持續(xù)加碼，智駕賽道展現(xiàn)“長坡厚雪”的發(fā)展特質(zhì)。

本文為IPO早知道原創(chuàng)

作者｜Stone Jin

本文來源：IPO早知道