澎湃新聞消息,近日,中石油燃料油有限責(zé)任公司于上海洋山港成功為中遠海運集運公司“COSCO PRIDE ”輪加注875噸國產(chǎn)超低硫重質(zhì)船燃,這一成果讓上海港成為亞太區(qū)域目前唯一提供超低硫重質(zhì)船燃加注服務(wù)的港口。
此次綠色船燃加注取得突破,源于國際航運持續(xù)的綠色低碳轉(zhuǎn)型需求。依據(jù)國際海事組織(IMO)海上環(huán)境保護委員會第79屆會議要求,自2025年5月1日起,地中海區(qū)域作為排放控制區(qū)(ECA),船燃含硫量上限從0.5%降至0.1%。據(jù)測算,全球超17%的郵輪和24%的其他船隊在地中海航行,新規(guī)實施后,將產(chǎn)生約400萬噸/年硫含量低于0.1%的船用輕柴油和超低硫重質(zhì)船燃需求。為把握這一機遇,臨港新片區(qū)管委會與中國石油等單位緊密協(xié)作,推動綠色船燃加注不斷取得新進展。
其實,早在2022年4月,中國石油就在洋山特殊綜保區(qū)設(shè)立了上海富遠燃料油有限責(zé)任公司,積極助力上海打造國際航運加注服務(wù)中心。該公司成立后,借助臨港新片區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)勢,推動以物流方式開展船供燃料油混兌調(diào)和等政策落地。截至2025年6月底,已累計完成245萬噸國際航行船舶保稅油加注。
此次國產(chǎn)超低硫重質(zhì)燃料油的推出,是上海港綠色低碳燃料加注業(yè)務(wù)的關(guān)鍵一步。中國石油提供的國產(chǎn)超低硫重質(zhì)船燃優(yōu)勢顯著,其硫排放較傳統(tǒng)低硫船燃降低約80%,較輕餾分型燃料生產(chǎn)成本及能耗更低,與船舶主機適用性更好,更貼合市場需求。
開展此次加注業(yè)務(wù)的負責(zé)人表示,上海洋山港開展超低硫重質(zhì)船燃加注對國際航運綠色低碳轉(zhuǎn)型具有重要示范引領(lǐng)作用,標(biāo)志著上海在全球率先構(gòu)建起傳統(tǒng)燃油、生物燃料油、超低硫燃料油、LNG、綠色甲醇等全方位解決方案,將為上海打造全球航運樞紐、建設(shè)高能級航運服務(wù)中心奠定堅實基礎(chǔ)。
據(jù)悉,中國石油依托旗下中石油燃料油有限責(zé)任公司,以“水上綜合能源供應(yīng)商”為目標(biāo),大力推進減油增特、減油增綠,持續(xù)完善網(wǎng)絡(luò)及產(chǎn)品布局,現(xiàn)已建成超低硫重質(zhì)船燃的完整產(chǎn)業(yè)鏈條,成為目前亞太地區(qū)主要港口超低硫重質(zhì)船燃的唯一生產(chǎn)供應(yīng)商。
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