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Ai快訊 8月15日，北汽藍(lán)谷發(fā)布上半年業(yè)績報告，雖營收與銷量雙雙增長，但仍未擺脫虧損局面。

上半年，北汽藍(lán)谷營收達95.17億元，同比增長154.38%，這一增長與銷量表現(xiàn)緊密相關(guān)。報告期內(nèi)，北汽藍(lán)谷共售出6.7萬輛車，同比增長139.73%。其中，極狐成為銷量支柱，累計售出5.6萬輛，同比增長211.06%。旗下?lián)碛邪柗═5、阿爾法T6等多款車型，售價在9萬至30萬元區(qū)間，疊加補貼后售價更低。

與華為合作的享界品牌仍在爬坡階段，雖北汽藍(lán)谷未公布上半年具體銷量，但懂車帝銷售榜單數(shù)據(jù)顯示其上半年累計銷量達9703輛。享界作為高端品牌，首款產(chǎn)品享界S9起售價高達40萬元，銷量表現(xiàn)一般。今年4月推出增程版本，起售價下調(diào)至30.98萬元后，銷量開始明顯提升。華為常務(wù)董事余承東強調(diào)，享界S9增程版的推出是華為進軍高端豪華轎車市場的重要一步。

此外，北汽藍(lán)谷還有面向網(wǎng)約車市場的BEIJING品牌，在售產(chǎn)品有EU5和EU5 PLUS。北汽藍(lán)谷通過優(yōu)化該車型價格策略，推動客戶采購計劃前置。

隨著享界銷量爬升、極狐形成規(guī)模效應(yīng)，北汽藍(lán)谷單車售價從去年上半年的9.5萬元提升至今年上半年的14.2萬元。下半年，享界S9T即將上市，極狐也有數(shù)款新車待推出，北汽藍(lán)谷正調(diào)整產(chǎn)品節(jié)奏。

不過，在市場競爭壓力下，因促銷力度大、產(chǎn)品定價等因素，上半年公司毛利率為 -5.47%，一季度和二季度分別為 -7.51%和 -4.14%。北汽藍(lán)谷表示，基于新產(chǎn)品投放帶動的銷量增長及降本增效成果顯現(xiàn)，下半年毛利率有望改善。

為鞏固市場競爭力，北汽藍(lán)谷研發(fā)投入持續(xù)提升。上半年研發(fā)費用約10.7億元，同比增長62.94%，從2020年的9.73億元攀升至去年的17.6億元。高額研發(fā)投入助力了技術(shù)提升，極光電池、800V高壓/5C超充等自研技術(shù)陸續(xù)推出并應(yīng)用于車型，提高了市場認(rèn)可度。

同期，公司銷售費用達8.56億元，同比增長10.51%。渠道建設(shè)上，門店擴張是關(guān)鍵。2024年極狐品牌累計運營門店320家，享界品牌門店總數(shù)增至567家，2025年極狐品牌計劃凈增80家門店。

受上述因素影響，北汽藍(lán)谷期內(nèi)歸母凈利潤為 -23.08億元，相比去年同期的 -25.71億元有小幅收窄。回顧過去，從2020年開始北汽藍(lán)谷就一直處于虧損狀態(tài)，2020 - 2024年凈虧損分別為64.82億元、52.44億元、54.65億元、54億元和69.48億元，5年半累計虧損近320億元。

（AI撰文，僅供參考）