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Ai快訊 9月4日，我國“八縱八橫”高鐵主通道區(qū)域連接線、東北高鐵網(wǎng)的重要組成部分——沈陽至長白山高鐵開始按圖試運(yùn)行，為開通運(yùn)營做最后準(zhǔn)備。一列列高鐵如銀色巨龍在華夏大地飛馳，高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，不斷為人們出行帶來便利。

中國城市專家智庫委員會常務(wù)副秘書長林先平表示，高鐵網(wǎng)絡(luò)越織越密，對暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)、促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)等具有重要意義，同時也給產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來巨大發(fā)展機(jī)遇。

沈白高鐵于2021年7月開工建設(shè)，2025年5月完成全線鋪軌施工。開通運(yùn)營后，北京朝陽站、沈陽北站至長白山站最短旅行時間將分別為4小時33分、1小時53分，較現(xiàn)行分別壓縮1小時23分、1小時31分。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，我國高鐵運(yùn)營里程達(dá)到4.8萬公里，全國鐵路營業(yè)里程增至16.2萬公里。近年來，我國在高鐵領(lǐng)域保持高位投資，不僅保障了高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的順利推進(jìn)，也有效帶動了關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)投資。

我國高鐵總體技術(shù)水平已邁入世界先進(jìn)行列，智能高鐵技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化，形成了一大批科技創(chuàng)新成果。北京奧優(yōu)國際文化傳媒有限公司董事長張玥稱，我國高鐵網(wǎng)絡(luò)仍在擴(kuò)展和完善，國內(nèi)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)的同時，高鐵企業(yè)正積極走向世界，海外項目持續(xù)增加，國際市場空間不斷拓展。

眾和昆侖（北京）資產(chǎn)管理有限公司董事長柏文喜介紹，高鐵產(chǎn)業(yè)鏈較長，上游包括路基、橋隧、軌道、鋼材、水泥等環(huán)節(jié)，中游包括站房、信號系統(tǒng)、動車整車、核心部件等環(huán)節(jié)，下游包括客運(yùn)服務(wù)、貨運(yùn)物流、車站商業(yè)、高鐵旅游等環(huán)節(jié)。

今年上半年，高鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游多家上市公司業(yè)績向好。中國中車股份有限公司半年報顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1197.58億元，同比增長32.99%；歸屬于上市公司股東的凈利潤72.46億元，同比增長72.48%。該公司大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，上半年創(chuàng)新成果眾多，22款實(shí)車在第十二屆世界高速鐵路大會上亮相，還全力推動全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”，實(shí)現(xiàn)了國際化經(jīng)營轉(zhuǎn)型升級和穩(wěn)步健康發(fā)展。

廣深鐵路股份有限公司2025年半年報顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入139.69億元，同比增長8.08%；歸屬于上市公司股東的凈利潤11.09億元，同比增長21.55%。該公司積極組織增開廣州東至香港西九龍過港直通車、京廣—廣深港跨線動車組列車，直通車和長途跨線動車收入大幅增長，整體客運(yùn)收入增加。長江證券研報顯示，廣深鐵路的高鐵班列進(jìn)入收獲期，經(jīng)營利潤大幅增長。

2025年上半年，京滬高鐵本線列車運(yùn)送旅客2499.6萬人次，較去年同期增長1.2%；跨線列車走行里程完成4855.6萬列公里，較去年同期增長0.1%；京福安徽公司管轄線路列車走行里程完成2040.7萬列公里，較去年同期增長7.5%，首次實(shí)現(xiàn)半年度盈利。

柏文喜表示，隨著我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型，疊加市場化改革提升運(yùn)營效能、優(yōu)化資源配置，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將持續(xù)受益。

（AI撰文，僅供參考）