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首列中國標準智能市域列車青島亮相

原創(chuàng) <{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  樂居財經 5.7w閱讀 2025-09-18 15:56

Ai快訊 中新網青島9月18日電 今日，具有完全自主知識產權的首列中國標準智能市域列車在山東省青島西海岸新區(qū)首次對外公開亮相。這一事件標志著中國在市域軌道交通裝備領域取得重要新突破，系列化中國標準智能市域列車實現(xiàn)示范應用，將引領中國市域列車朝著標準化、智能化、綠色化方向全新升級。

此次亮相的列車為時速200公里的市域D型車，是系列化中國標準智能市域列車平臺下的系列產品之一。它采用GoA4級全自動駕駛技術，不僅是中國首列時速達200公里的全自動駕駛市域列車，也是全球最快的全自動運行軌道車輛。

中車青島四方機車車輛股份有限公司高級主任設計師朱建華表示，通過自主攻關，該車關鍵核心技術已全面自主化，其搭建的中國標準體系中，中國標準占比達88%。該車搭載十余項核心技術，在智能化、安全性等方面實現(xiàn)全方位升級。

在智能化提升上，該車全維度融合數(shù)智技術打造市域列車“智能大腦”。針對全自動運行下速度高、站間距大等難題，采用自采信、自學習、自決策的智慧控制技術，將行車故障率降低95%以上；采用熱備切換技術，車輛控制電路發(fā)生故障時可自動切換至備用系統(tǒng)，實現(xiàn)“不停車運行”。同時，搭載高精準冗余感知系統(tǒng)，通過全車2900多個監(jiān)測點，全面精確感知車輛關鍵部件狀態(tài)，實現(xiàn)常見故障“毫秒級”響應；運用數(shù)字孿生、AI算法等構建一體化智能運維系統(tǒng)，提高故障預警預測、維修決策支持等能力。

在安全性能方面，該車升級了被動安全防護性能。設計團隊在車間增設防爬吸能裝置，應用車頭、車間吸能結構多點協(xié)同技術，使整車碰撞吸能能力提高一倍，碰撞安全速度達36km/h，為市域列車領域最高；車輛防滑控制性能進一步優(yōu)化，大幅縮短雨雪結冰等濕滑路況下制動距離。

在節(jié)能與經濟性方面，該車采用先進的空氣動力學設計，運用變截面空氣導流技術提高車體平順度，走行部增加包覆結構，大幅減小列車空氣阻力；車頭駕駛室、設備艙等采用碳纖維材料，較傳統(tǒng)材料車輛減重約30%；通過綜合節(jié)能措施，運行能耗降低約16%。全車對200余項備品備件、易損易耗件進行統(tǒng)型，并通過部件強化設計、健康智能評估等手段優(yōu)化修程修制，降低列車全壽命周期檢修成本。

據(jù)悉，此次亮相的中國標準智能市域列車將用于裝備京雄快線。投入使用后，它將與北京地鐵、大興機場線貫通運營，助力雄安新區(qū)30分鐘直達大興國際機場、60分鐘通達麗澤商務區(qū)，為打造京雄一小時都市圈、雄安新區(qū)建設等提供有力的裝備支撐。

（AI撰文，僅供參考）

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