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9月30日，南大中央公園即將迎來開園，十一期間接受全市市民的來訪。對于其所處的南大智慧城而言，又是一個具有里程碑意義的節(jié)點。

近年來，南大智慧城處于高速發(fā)展期，區(qū)域生態(tài)開發(fā)、交通升級、產(chǎn)業(yè)引入等各環(huán)節(jié)相繼取得進展。前不久，由中建東孚開發(fā)、南大智慧城雙TOD引擎之一的南大路地鐵上蓋綜合體正式公布案名——中環(huán)麓島，標志著區(qū)域建設(shè)進入新階段。

01占據(jù)天時地利 南大智慧城盡享時代紅利

建國以來，上海城市經(jīng)歷了數(shù)輪快速發(fā)展期，每個階段都有一些區(qū)域因為承擔發(fā)展使命而異軍突起。20世紀90年代，為了順應(yīng)改革開發(fā)戰(zhàn)略，浦東大開發(fā)由此開始，將陸家嘴打造成為金融中心，承接來自全球的資本流入，至今其依然是世界級金融機構(gòu)首選之地。

隨著時代變遷，如今大國之間在科技領(lǐng)域拼殺日漸激烈，我國也在自上而下地發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，鼓勵全行業(yè)科技創(chuàng)新。作為全國經(jīng)濟中心，上海正不遺余力推進科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)快速落地，南大智慧城便是全市承載科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的主要載體之一。

這是時代給予南大智慧城的一次重大轉(zhuǎn)型機遇，可謂天時已至。30多年前，南大地區(qū)承接的還只是一些低能級產(chǎn)業(yè)，但隨后區(qū)域規(guī)劃者堅持轉(zhuǎn)型發(fā)展、引入高端產(chǎn)業(yè)，如今南大智慧城憑借科創(chuàng)定位，開始脫胎換骨。

值得注意的是，之所以會選擇南大作為科創(chuàng)承載地，地利起到了關(guān)鍵作用。

五年前，我國正式發(fā)布雙碳戰(zhàn)略，堅定綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展之路，而生態(tài)環(huán)境恰恰是南大智慧城最為明顯的優(yōu)勢，整個南大智慧城綠地覆蓋率43%。十一期間即將開園的南大中央公園雖歷經(jīng)多次區(qū)域變革，但區(qū)域規(guī)劃者仍然堅持留下這個300畝的公園，足見區(qū)域堅持生態(tài)發(fā)展決心。

除了優(yōu)質(zhì)的生態(tài)條件之外，南大智慧城還具備兩大先天優(yōu)勢——地理位置、可開發(fā)體量。南大智慧城僅緊鄰上海北中環(huán)，總用地面積約630公頃，規(guī)劃建筑面積約540萬方，是目前上海中心城區(qū)內(nèi)正在成片開發(fā)的最大區(qū)域之一。

而且，南大智慧城身邊有一位可靠的“鄰居”——桃浦智創(chuàng)城，兩者地理位置相鄰，可以很好地合作，進行產(chǎn)業(yè)互補，形成科創(chuàng)合力。近期，S5滬嘉快速路抬升工程落地也拉近了兩者之間的緊密度。

更重要的是，其為南大智慧城解決了交通方面的最大痛點。一直以來，滬嘉快速路因其高路基設(shè)計，一定程度上隔斷了南大地區(qū)南北之間的交通聯(lián)系，影響板塊互融互通。

隨著滬嘉快速路確認抬升，未來其在南大地區(qū)的路段將升級為“高架+路面”的雙層通行架構(gòu)，將與中環(huán)路、外環(huán)高速、滬嘉—嘉閔聯(lián)絡(luò)線構(gòu)建三處互通立交。

俗話說，要致富、先修路。滬嘉快速路抬升猶如打通南大的任督二脈，既解決了南大智慧城南北互聯(lián)的問題，也加快了南大與市區(qū)的通行時間。抬升工程完成后，南大智慧城開車到達人民廣場的時間將縮短至30分鐘左右。

疊加已開通軌道交通7號線、15號線，和規(guī)劃中的18號線、31號線與城際鐵路南何支線，南大智慧城正在織密交通網(wǎng)，以吸引來更多外區(qū)的人流，進一步提升自身服務(wù)能級。

02頂尖企業(yè)攜手共建 區(qū)域發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/strong>

有人曾經(jīng)這么評價：南大智慧城將是張江科學(xué)城和虹橋商務(wù)區(qū)的綜合升級版。因為其兼具了虹橋商務(wù)區(qū)的通行優(yōu)勢和張江科學(xué)城的產(chǎn)業(yè)能級，并且在綠色生態(tài)層面更勝一籌。

通行優(yōu)勢上文已經(jīng)闡述，產(chǎn)業(yè)引入方面，目前南大智慧城已經(jīng)與800余家企業(yè)簽約。其中不乏科創(chuàng)領(lǐng)軍企業(yè)，包括中國中車全資子公司中車資產(chǎn)整體從北京遷駐，捷瑞肯智能全球總部、太初人工智能高性能計算芯片全球總部已入駐辦公；人形機器人領(lǐng)域“明星企業(yè)”宇樹科技簽約落戶。

目前，南大智慧城內(nèi)南大數(shù)智中心、數(shù)智綠洲一期、科創(chuàng)之門、數(shù)智綠洲二期等重點科研辦公載體已陸續(xù)竣工交付，迎接企業(yè)落地深根。

作為成片開發(fā)區(qū)域的示范樣本，企業(yè)入駐后各類高端人才的日常生活需求也要得到充分匹配。南大智慧城的回應(yīng)是，基于15號線南大路站和豐翔路站進行雙TOD聯(lián)動開發(fā)，為企業(yè)員工在區(qū)域內(nèi)構(gòu)建出工作、居住、休閑的生活閉環(huán)。

中建東孚正在建設(shè)的中環(huán)麓島便是南大路站地鐵上蓋綜合體，其為南大智慧城打造了目前全球都非常罕見的“PARK+TOD”產(chǎn)城融合模式，核心要素是將“生產(chǎn)、生活、生態(tài)”有機融合、互鏈互接。

辦公方面，最大的亮點是中建東孚將建設(shè)一座約250米北中環(huán)第一高塔，進一步提升區(qū)域辨識度和辦公承載能級。住宅方面則更為驚艷，中環(huán)麓島開發(fā)理念是“園中之園”，依托南大智慧城這一超級“大花園”，將自身融入其中，與區(qū)域協(xié)同開發(fā)、融為一體。

通俗的來說，中環(huán)麓島想要帶給業(yè)主的一種生活場景是，每天下班歸家路途中，直觀的感受不是從辦公樓回到小區(qū)，而是在森林里穿梭后來到了自己的家。

為此，中建東孚利用項目被三大公園環(huán)繞的特點，通過建設(shè)全息街道、城市會客廳、溪谷公園、四季花徑，將項目恰如其分的融入到區(qū)域，縫合公園、商業(yè)與人居之間的鏈路。以溪谷公園為例，其與走馬塘公園鏈接，形成“T”字型超大城市公園，未來將打造成為南大智慧城現(xiàn)象級公園場域。

事實證明，中建東孚“PARK+TOD”的產(chǎn)城融合模式完美契合南大智慧城整體發(fā)展功能定位，串聯(lián)起區(qū)域生態(tài)、地理優(yōu)勢和商業(yè)能級，最大化地承接來自全球的產(chǎn)業(yè)、人口和資本輸入。

03中建東孚蛻變 練就大城綜合體開發(fā)能力

從中建東孚的角度來看，耗費超百億資金打造的中環(huán)麓島是公司在上海實現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要契機。

所以其抓住機遇、不惜代價在南大引入“PARK+TOD”產(chǎn)城模式，這種模式不只在國內(nèi)，甚至在全球都極為罕見，主要原因在于其存在兩大嚴格要求。

首先，對于土地資源要求苛刻，土地需要擁有高能級的地段價值，以及豐富的生態(tài)基底，在全球范圍內(nèi)都非常少見，南大智慧城恰巧兩者兼?zhèn)洹?/p>

其次，對于開發(fā)者來說，需要舍得投入，因為這種模式除了要高質(zhì)量建設(shè)好紅線內(nèi)的設(shè)施外，對于紅線外也要有一體化的設(shè)計思維，并投入大量資金去建設(shè)兌現(xiàn)，才能將“PARK+TOD”完美呈現(xiàn)，避免項目與周邊出現(xiàn)割裂感。

中建東孚敢于將“PARK+TOD”運用在南大智慧城，足見公司在上海這座超一線城市里造城的決心，其響應(yīng)人民城市人民建的號召，力求打造出一座百億級的城市名片，這也是其作為央企的責任和使命。

公司的不懈努力也收獲了市場認可，2025年中建東孚連續(xù)四年蟬聯(lián)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)責任地產(chǎn)第1名，并榮獲中國房地產(chǎn)產(chǎn)品力優(yōu)秀企業(yè)、中國房地產(chǎn)交付力優(yōu)秀企業(yè)、中國房地產(chǎn)經(jīng)營安全性優(yōu)秀企業(yè)、中國城市更新優(yōu)秀企業(yè)等多項殊榮。

作為主戰(zhàn)場，中建東孚在上海市場精耕多年，深度參與城市住宅、商業(yè)和城市更新領(lǐng)域，通過多年經(jīng)驗累積沉淀，公司已經(jīng)能夠清晰的洞察出城市發(fā)展脈絡(luò)。

中環(huán)麓島是中建東孚目前為止在上海開發(fā)的體量最大、投資最多的項目，其與800米外的豐翔路TOD華潤萬象匯形成聯(lián)動，共同成為南大智慧城封面之作，吸引外來資本落地，最大程度激活區(qū)域經(jīng)濟活力。中建東孚也將借此一舉打開發(fā)展空間，拓寬未來業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

根據(jù)最新消息，中環(huán)麓島項目售樓處預(yù)計將于9月底對外開放，目前，在靜安久光中心、靜安大融城、普陀百聯(lián)中環(huán)購物廣場、寶山山姆已設(shè)立品牌展廳。